В ходе диагностики было выявлено, что замкнула катушка зажигания – при ее отключении автомобиль запускался на 5 цилиндрах. После замены катушки на новую ситуация не изменилась. Был снят и вскрыт ЭБУ. Выяснилось, что сгорели транзисторы, отвечающие за управление катушкой зажигания. Они были перепаяны, и автомобиль заработал в штатном режиме.
Таким образом, не пришлось менять ЭБУ на новый с адаптацией и прошивкой ключа. Соответственно клиенту была сэкономлена куча времени на доставку ЭБУ и приличная сумма на запчасти и работы.
