В процессе диагностики было выявлено, что забита система подачи воздуха (впускной коллектор) и система ЕГР (рециркуляция выхлопных газов). Было решено разобрать впускной коллектор и промыть эти системы от нагара и сажи, так как двигатель дизельный, он очень привередлив к системе подачи воздуха.
Был снят впускной коллектор, обнаружен нагар порядка 4 мм. Все было благополучно промыто и собрано с новыми прокладками. После такого ремонта двигатель вдохнул свежий воздух и начал просто шептать, а владелица поехала покорять новые вершины.
