Ремонт, замена глушителей в Сочи - прямоточные, резонансные

Все виды ремонта глушителей – сварка, герметик, бандаж. Замена глушителя или отдельных элементов.

Установка резонаторов, тюнинг

Виды глушителей

Если не принимать во внимание экзотическое варианты, в современных авто используются два основных вида глушителей – резонансные и прямоточные. Каждый из них может быть оснащен дополнительным элементом – так называемым предварительным глушителем (резонатором). Иногда в конструкции резонансного глушителя в роли предварительного глушителя используется прямоточное устройство.

По конструкции резонатор представляет собой упрощенный вариант основного глушителя. Он располагается после каталитического нейтрализатора или сажевого фильтра (в дизельных авто) и состоит из перфорированной трубы с теплоизоляционной прослойкой в герметичном корпусе, разделенном перегородками на несколько камер. Его главное предназначение – снизить уровень шума и температуру выхлопных газов.

Конструкция основной части резонансного глушителя сложнее – это несколько перфорированных труб в общем корпусе с перегородками и отсеками, где отработанные газы проходят, как по лабиринту, что окончательно поглощает шумы и охлаждает выхлоп. Недостаток этой схемы – эффект противодавления, возникающий при столкновении отработанных газов с перегородками.

Через прямоточный глушитель, который по строению схож с резонатором, но содержит звукопоглощающий материал, выхлопные газы проходят практически беспрепятственно. Отсутствие противодавления дает авто небольшой прирост мощности (поэтому прямоток ставят на спорткары), но шумоподавление при этом страдает – гасятся только высокие частоты, и двигатель такого автомобиля имеет характерный громкий низкий звук.

Как правило, понять, что глушителю необходим ремонт или замена, даже неопытному водителю очень просто: об этом говорят резко усилившийся звук выхлопа и появление запаха отработанных газов.