Быстро обнаружим и устраним любые механические и электрические дефекты стартера. Зачистим, заменим, отремонтируем проблемные детали.
Ремонт стартера
Как сжигается стартер
Раскрутить своим электромотором коленвал двигателя автомобиля до нужного для запуска числа оборотов в минуту – вот и всё, что требуется от стартера. И как же бывает противно, когда вместо привычного, с полуоборота, пуска двигателя вы слышите только унылое натужное вращение или щелчки… Причем случается это, как правило, в самый неподходящий момент! Вы начинаете злиться, пытаетесь запустить двигатель вновь и вновь, долго удерживаете ключ зажигания и… в дым сжигаете стартер.
Чтобы не оказаться в такой скверной ситуации, лучше при первых же признаках нестабильной работы стартера определить и устранить неполадки, обратившись к опытным специалистам.
Признаки необходимости ремонта стартера
стартер срабатывает не с первого поворота ключа зажигания
стартер начинает работу с задержкой
прокрутка идет натужно
при запуске слышен скрежет
ротор какое-то время вращается после пуска двигателя
Любой из этих признаков – предупреждение, что стартеру нужна
помощь. Тянуть рискованно!
Ремонт стартера в СТО VIPSTOP
Устройство автомобильного стартера
Стартер современного авто – непростой узел, состоящий из десятков деталей. Внешне он похож на два скрепленных цилиндра. В меньшем из них находятся:
- контактные пластины (пятаки) электрической цепи стартера,
- втягивающее реле, приводящее в движение приводной рычаг (вилку стартера),
- верхняя часть приводного рычага, изменяющего положение бендикса.
В основном цилиндре расположены:
- нижняя часть приводного рычага бендикса,
- подшипник качения или втулка для фиксации вала шестерни,
- шестерня бендикса, передающая крутящий момент электродвигателя маховику,
- сам бендикс (обгонная муфта сцепления стартера с маховиком),
- обмотка статора, создающая электромагнитное поле вращения якоря,
- якорь, выполняющий роль ротора электромотора,
- щеточный узел со щетками, передающими ток на обмотку якоря.
Схему работы стартера вкратце можно описать так.
Поворот ключа зажигания подает напряжение на втягивающее реле. Сердечник реле смещается и через приводной рычаг подводит бендикс и шестерню к маховику, замыкая в конце своего хода контактные пластины (пятаки).
Пусковой ток подается на обмотку якоря, который начинает вращаться в магнитном поле статора. Стартер работает и запускает двигатель.
Подача тока на втягивающее реле прекращается, контактные пластины размыкаются, возвратная пружина через приводной рычаг переводит бендикс с шестерней в исходное положение.
Задача стартера выполнена.
Виды поломок стартера
Если не считать элементарных неполадок типа сгоревшего предохранителя или отсутствия контакта, самостоятельно определить и устранить поломку стартера по силам только опытному автовладельцу, хорошо разбирающемуся в электрике и механике.
Видов неисправностей может быть много. Перечислим самые основные:
- выход из строя бендикса
- поломка планетарного механизма
- износ щеток стартера
- выход из строя втягивающего реле
- замыкание на массу обмотки ротора или статора
- замыкание на массу щеточного узла стартера
- износ зубьев приводной шестерни или маховика
- износ втулок ротора (якоря) стартера
- выгорание коллектора
- Специалисты СТО VIPSTOP в Сочи имеют всё необходимое оборудование для диагностики и устранения любого рода дефектов стартеров с помощью зачистки, ремонта или замены необходимых деталей. При этом услуга в нашем автосервисе не займет у вас много времени. Как правило, проблемный стартер можно отремонтировать. Но если это нереально, мы предложим вам на выбор оптимальные по цене и качеству варианты замены.
| Ремонт стартера | Цена нормо-часа |
|---|---|
| Время операции по нормативу завода-производителя |
