Диагностика выявила, что заклинил термостат: система охлаждения двигателя работала «по малому кругу» и произошел сильный перегрев двигателя, что повлекло за собой пробой прокладки головки блока цилиндров.
В процессе снятия ГБЦ выяснилось, что растянута цепь газораспределительного механизма. При замене цепи обязательно меняются успокоители, натяжитель цепи и болт шкива коленчатого вала. Заказали все запасные части.
ГБЦ после снятия проверили на ровность плоскости и на люфт направляющих клапанов. ГБЦ оказалась в полном порядке, и проблема решилась только заменой прокладки. В результате всех выполненных работ мотор заработал очень мягко, как на новом авто.
