В ходе осмотра на течи охлаждающей жидкости было принято решение снимать впускной коллектор, так как множество трубок идут именно под ним. И не зря! Трубки оказались целы, но обнаружилась течь из-под ГБЦ. Разобрали мотор, ГБЦ отшлифовали плоскости и опрессовали. Заменили прокладки.
Теперь температура держится только в рабочей зоне.
