При диагностике было выявлено, что причиной «масложора» стал износ поршневых колец, который часто встречается на Tuareg с аналогичным пробегом. Самое главное – наш специалист своевременно установил эту неисправность, и цилиндры еще не успели обзавестись задирами.
В итоге все обошлось хонинговкой, заменой поршневых колец и коренных вкладышей.
Езда на автомобиле с изношенными поршневыми кольцами неминуемо привела бы к необходимости делать капитальный ремонт двигателя, который в разы дороже проведенного комплексного обслуживания, а с учетом усложнения поиска запчастей ремонт еще и занял бы далеко не одну неделю!
