Замена всех видов уплотнителей двигателя и других узлов авто с гарантией качества.
Быстро, аккуратно, надежно
Замена прокладок и сальников
Главные уплотнители автомобиля
Износ прокладок и сальников двигателя, если их вовремя не заменить, может привести к большим неприятностям и серьезным расходам. Прежде всего, это касается:
Замена прокладки ГБЦ
Задача этой прокладки – предотвращать утечку газов из камеры сгорания, а также масла и охлаждающей жидкости из каналов, соединяющих блок цилиндров с головкой блока цилиндров. Несвоевременная замена вышедшей из строя прокладки опасна – газы из камер сгорания попадают в контуры охлаждения, а охлаждающая жидкость просачивается в двигатель, что чревато серьезной поломкой ДВС.
Признаки пробитой прокладки ГБЦ
потеки масла или антифриза на стыке ГБЦ и блока цилиндров
в бачке охлаждающей жидкости появились масляные пятна
при проверке уровня масла на щупе видны пенистые следы
из выхлопной трубы идет похожий на пар сизый дым
перегрев двигателя
Замена прокладки клапанной крышки
Прокладка клапанной крышки двигателя обеспечивает герметичность клапанной группы и предотвращает утечку масла в месте соединения крышки с корпусом головки блока цилиндров. Физический износ, неквалифицированная замена или плохое качество материала прокладки вызывает утечку масла, а главное – приводит к разгерметизации, постепенному загрязнению двигателя, снижению мощности и в итоге – необходимости ремонта ДВС.
Когда требуется менять прокладку клапанной крышки
в случае потеков масла в месте установки уплотнителя
при ремонте двигателя
при ремонте или техобслуживании ГРМ
Замена прокладок выпускного и впускного коллектора
Прокладка выпускного коллектора обеспечивает герметичность стыка выпускного коллектора с головкой блока цилиндров. Если эта прокладка приходит в негодность и не заменяется, часть отработанных газов начинает выводиться не в выхлопную трубу, а под капот.
Симптомы дефектной прокладки выпускного коллектора
стойкий запах выхлопных газов в салоне
изменение звука работы двигателя
двигатель хуже запускается
Основная задача впускного коллектора – точное распределении воздушно-топливной смеси (или воздуха в двигателях с непосредственным впрыском) по цилиндрам двигателя. Износ прокладки впускного коллектора нарушает соотношение топливно-воздушной смеси, что ведет к некорректной работе двигателя, повышенному расходу топлива и может стать причиной повреждения клапанов, поршней и других элементов ДВС.
Признаки необходимости замены прокладки впускного коллектора
свист из-под капота при работающем двигателе
нестабильная работа двигателя на холостом ходу
снижение оборотов двигателя
Замена сальников коленвала и распредвала
Сальниками принято называть вид уплотнителей, используемых для герметизации зазоров между неподвижными и подвижными элементами с целью предотвратить протечку масла и других технических жидкостей.
Передний и задний сальники коленчатого вала препятствуют вытеканию моторного масла из блока цилиндров. Необходимость их замены возникает в случае естественного износа, механического повреждения, низкого качества или некорректной установке сальников.
Верный признак дефекта – утечка смазки из-под коленвала. Если при этом не заменить сальник и продолжать езду, неприятности гарантированы. Не говоря о перерасходе масла и загрязнения двигателя, можно дождаться обрыва ремня ГРМ и загиба клапанов, а этой уже затратный ремонт.
Такого же рода опасностью – загнутыми клапанами и треснутыми поршнями при попадании моторного масла на ремень и шкив привода распредвала из-за прохудившейся уплотнительной манжеты – грозит несвоевременная замена дефектного сальника распредвала. Обнаружить неисправность можно при проведении планового ТО, замене распредвала или ремонте ГБЦ – о проблеме скажут следы масла на ремне или под зубчатым шкивом распределительного вала.
- Специалисты СТО VIPSTOP имеют всё необходимое оборудование для диагностики и устранения любого рода дефектов с помощью настройки, ремонта или замены необходимых элементов. При этом услуга в нашем автосервисе не займет у вас много времени.
